Вице-премьер отчитался об успехах - аналитики призывают не торопиться с выводами
Александр Новак объявил о частичной стабилизации топливного рынка. Очереди на заправках сокращаются, ограничения в ряде регионов сняты. Звучит обнадёживающе - но полноценного выхода из кризиса ждать раньше конца года не стоит.
Что сработало
Правительство задействовало сразу несколько инструментов. Первый и самый жёсткий - запрет экспорта нефтепродуктов, который перенаправил внутренние объёмы с зарубежных рынков на отечественные АЗС. Параллельно запустили импорт топлива и надавили на нефтяников с переносом плановых ремонтов заводов: НПЗ, которые должны были встать на профилактику, продолжили работу.
«Мы видим, что эти меры приносят свои результаты и уже частично рынок стабилизируется, во многих регионах снимаются ограничения», - заявил Новак, добавив, что это заметно по числу работающих заправок и снижению очередей.
Вместе с тем вице-премьер признал: в части регионов ситуация по-прежнему напряжённая. Там дефицит отрабатывают в «ручном режиме» - в буквальном смысле договариваются с конкретными компаниями о поставках топлива в проблемные точки.
Биржа оживает - но не вся
Постепенно возвращаются к торгам и нефтеперерабатывающие заводы. По имеющимся данным, НПЗ с совокупной мощностью переработки около 40 миллионов тонн нефти в год уже вышли на Петербургскую биржу. Это позитивный сигнал - но неполный. Крупные предприятия, перерабатывающие свыше 45 миллионов тонн ежегодно, в торгах пока не участвуют. А это львиная доля рыночного предложения.
- НПЗ с переработкой ~40 млн тонн/год - вернулись на биржу
- НПЗ с переработкой более 45 млн тонн/год - в торгах не участвуют
- Запрет экспорта нефтепродуктов - действует
- Перенос ремонтов заводов - выполнен
Почему быстрого восстановления не будет
Отраслевые аналитики охлаждают оптимизм. Баланс спроса и предложения - не кран, который можно перекрыть или открыть за день. Цепочка от наращивания производства до насыщения розничного рынка занимает недели. Реальный прирост выпуска топлива, способный закрыть дефицит системно, ожидается лишь к концу года.
Пока же рынок держится на административном давлении и точечных договорённостях. Это купирует острую фазу, но не устраняет структурные причины кризиса - хронический перекос между внутренними ценами и экспортной доходностью для нефтяников. Пока этот разрыв существует, соблазн гнать топливо за рубеж никуда не денется.
